"반도체산업 무작정 뛰어들면 시작하자마자 퇴출"

"반도체 아무나 하는 것 아닙니다. 수십 년 노하우를 쌓은 업체도 미래 목표를 향해 재빨리 전진해야 하는데, 이제 뭔가 하겠다고 덤벼들면 망하겠다고 선언하는 것과 같습니다. 그렇다고 마냥 반도체 산업을 포기할 수도 없습니다. 이 갭(Gap·격차)을 어떻게 줄일지 우리 모두가 고민해야 합니다"지난 23일 한라대에서 열린 '강원도 반도체 후공정 산업 육성방안 포럼'에서 명지대 반도체공학과 홍상진 교수가 한 말이다. 한라대를 중심으로 반도체 후공정 산업을 육성하자는 제안에 이같이 언급한 것. 홍 교수 외에도 전문가들은

원주 지역경제활력지수, 전국 최우수 도시의 1/3

국토연구원, 지역경제활력지수 발표원주, 도내에서 인구·소비·생산활력도 '으뜸'전국 229개 시군구 비교해서는 '탑 30위' 밖반곡관설동 지역활력지수 높고 부론면 최하 원주시의 지역경제활력은 얼마나 될까? 국토연구원에 의하면 도내 18개 시·군 중에서는 경제활력도가 가장 큰 것으로 나타났다. 그러나 전국 최상위 도시와 비교하면 1/3 수준에 불과하다. 원주시가 '우물안 개구리' 평가를 받지 않으려면 지역산업 육성과 생산인구 유입에 힘을 써야 할 것으로 보인다.지난해 국토연구원은

종합운동장 일원 확 바뀐다

제1종일반주거지역으로 용도변경 추진

명륜동 종합운동장 일원은 체육·문화시설의 요람이다. 1980년 종합운동장 신축을 시작으로 치악체육관, 국민체육센터, 엘리트체육관, 종합체육관, 젊음의광장, 국궁장, 테니스장, 농구장 등 공공 체육시설이 밀집해 있다. 치악예술관, 댄싱공연장, 보물섬물놀이장 등 문화시설도 조화를 이룬다.대규모 주차장까지 갖추고 있어 만남의 장소로도 통한다. 원주시 관계자는 “땅값이 비싼 도심 한복판에 공공 체육시설을 대규모로 밀집해 설치한 사례는 원주를 제외하곤 전국적으로 찾아보기 어렵다”면서 “접근성이 좋은 데다 울창한 수목을 이루고 있어 활용도가

여주∼원주 복선전철, 9월 첫 삽

박정하 의원, 국가철도공단 간담회서 확답 받아

여주∼원주 복선전철 건설사업이 조기 착공된다. 이에 따라 2027년으로 예정된 개통 시기도 앞당겨질 전망이다. 국회 국토교통위원회 소속 국민의힘 박정하 국회의원(원주갑)이 지난 22일 국가철도공단과 간담회를 한 뒤 이 같은 소식을 전했다.박 의원은 “국가철도공단으로부터 2024년 3월로 예정돼 있던 여주∼원주 복선전철 착공 계획을 6개월 앞당겨 오는 9월 조기 착공하겠다는 확답을 받았다”고 말했다. 국가철도공단은 내달까지 여주∼원주 복선전철 건설사업 실시설계를 완료한 뒤 적격심의, 낙찰자 선정, 계약 체결 등을

실제 주차면수 확보율 고작 51%

원주시, 주차난 실태 파악 빅데이터 분석

차량 1대는 출발지와 목적지가 각각 있어 최소 2개의 주차면 수요를 발생시킨다. 이에 따라 주차면수 확보율은 200∼204%가 이상적이다. 그러나 실제 활용 가능한 원주시 주차면수 확보율은 51.02%로 분석됐다. 원주시 주차난이 심각할 수밖에 없는 이유이다.원주시가 주차난을 완화하기 위해 주차관리 빅데이터를 분석한 결과 이같이 나타났다. 원주시는 지난 2월부터 5월까지 ‘원주시 주차난 완화 빅데이터 분석’을 실시했으며, 최근 원주시 홈페이지를 통해 분석 결과를 공개했다. 데이터에 기반한 합리적인 주차장 정책을 펴도록 지원하